tanda panunjuk arah lalu lintas layar éléktronik penting pisan pikeun VMS dipidangkeun tampilan di jalan, éta tiasa P2.5 P3 P3.33 P4 P5 P6 P8 P10 sareng P16 waterproof dipimpin pidéo pidéo pidéo.
Naha anjeun ogé kapaksa ngadagoan lampu patalimarga anu salajengna ku balaréa masarakat, anjeun kakurangan tina loncéng mobil bising sareng nyeri sirah. Urang ngontrol lalu lintas tina sumberna.
Ayeuna laju urbanisasi beuki gancang sareng gancang, jalan ayeuna nuju diwangun ka mana waé, aya kecepatan anu luhur, karéta, jsb.
Kota leutik ogé kedah janten sakedik, tapi di kota-kota gedé, sakapeung nangtung di parapatan lampu lalu lintas sakapeung langsung, anjeun bakal mendakan yén jalma bakal tetep leumpang. Naha lampu beureum dihurungkeun atanapi lampu héjo dihurungkeun. Aya sababaraha jalma dina trotoar. Upami anjeun hoyong maén dina bagian kota, punten entong nyetir.
Leumpang di kota, jalan makmur bakal ninggalkeun sababaraha gambaran anu jero, tangtosna aya alus sareng anu goréng.
Anu mimiti, urang mimiti nyetél layar éléktronik anu dipimpin dina simpang kalayan tingkat lalu lintas anu luhur, nengetan anu pangsaéna dilengkepan panyatur. Sanaos anjeun pura-pura kawih, paké sora pikeun merangsang saraf anjeun.
Tangtosna, anu paling penting nyaéta pikeun ngangkat kasadaran pejalan kaki ngeunaan hak-hak jalan sareng peradaban. Kiwari, di Hangzhou, zebra nyebrang kahadean payun para pejalan kaki parantos janten kabiasaan pikeun supir. Ti saprak 2008, kalayan demonstrasi beradab tina 13,000 supir bus di daérah urban utama di Hangzhou, kahadean tina taksi sareng mobil pribadi parantos janten biasa.
Éta tiasa katingali yén kakuatan panutan panutan anu kuat. Jurusan anu relevan kedah ningkatkeun propaganda layar éléktronik anu dipimpin, sareng pituduh langkung pejalan kanggo ngartos sareng leres-leres nurut Hukum UU Kasalametan Jalan Raya China, Peraturan Pelaksanaan Hukum Kasalametan Jalan Raya, sareng peraturan lalulintas lokal. Kanggo pelanggaran pejalan kaki, departemén penegak hukum kedah ningkatkeun retakan sareng hukuman. Diantara aranjeunna, éta perlu mastikeun dina “individu” kabiasaan supir kendaraan, tapi ogé pikeun ngadalikeun solusi pikeun pelanggaran kelompok na “nyebrang jalan sakelompok.”
“Perlu dipikabutuh boh rasa hak sareng konsep aturan hukum.” Ahli nyarios yén henteu ningali aturan umum, ngaluarkeun kabébasan urang sorangan bakal nyababkeun huru hara ka “nyebrang jalan sakelompok.” Henteu aya masalah anu mapah, Supir kendaraan sanés, supir kendaraan motor, atanapi penegak hukum administratif, aranjeunna kedah ngagaduhan kasadaran anu leres ngeunaan jalan jalan sareng konsép aturan hukum. Kadua-dua silih ngamajukeun supaya pangguna jalan tiasa langkung hadé menikmati hak-hak jalan.
Ngeunaan aspek transportasi ieu, éta kénéh diperyogikeun pikeun ngamajukeun layar éléktronik anu dipimpin sareng ngabimbingana sacara séhat.