Elektronicky vedené dopravné značky vedené elektronickou obrazovkou sú pre internet veľmi dôležité VMS displej na ulici, môže to byť P2.5 P3 P3.33 P4 P5 P6 P8 P10 a P16 vonkajšie vodotesné videodisky.
Ste tiež nútení čakať na ďalšie semafor davy ľudí, trpíte hlučnými zvonmi a bolesťami hlavy. Ovládame prenos zo zdroja.
Teraz sa tempo urbanizácie zvyšuje a zrýchľuje, všade sa stavajú cesty, existujú vysoké rýchlosti, železnice, atď.
Aj malé mestá musia byť o niečo lepšie, ale vo veľkých mestách, niekedy stojí na križovatke semaforov niekedy jednoduché, zistíte, že niekto bude chodiť ďalej. Či svieti červené svetlo alebo svieti zelené svetlo. Na chodníku je tak málo ľudí. Ak chcete hrať v centrálnej časti, prosím, nejazdite.
Prechádzky mestom, prosperujúca cesta zanechá hlboké dojmy, samozrejme, že sú dobré a zlé.
Po prvé, Najprv sme nastavili vedenú elektronickú obrazovku na križovatke s vysokým objemom premávky, venujte pozornosť najlepšie vybaveným reproduktorom. Aj keď predstierate, že ste neviditeľní, používať zvuk na stimuláciu nervov.
Samozrejme, najdôležitejšou vecou je zvýšenie povedomia chodcov o cestných právach a civilizácii. dnes, v Hangzhou, Zebra prechádzajúca prednou zdvorilosťou chodcov sa stala zvykom väčšiny vodičov. od tej doby 2008, s civilizovanou demonštráciou 13,000 vodiči autobusov v hlavnej mestskej oblasti Hangzhou, zdvorilosť taxíkov a osobných automobilov je čoraz bežnejšia.
Je vidieť, že moc vzorov je silná. Príslušné oddelenia by mali zvýšiť propagáciu propagovaných elektronických obrazoviek, a viesť viac chodcov, aby správne porozumeli čínskemu zákonu o bezpečnosti cestnej premávky a aby ho príkladne dodržiavali, Vykonávacie predpisy o bezpečnosti cestnej premávky, a miestne dopravné predpisy. Na porušenia chodcov, oddelenia presadzovania práva by mali zvýšiť zákroky a pokuty. Medzi nimi, je potrebné prísne regulovať “jednotlivec” správanie vodičov vozidiel, ale tiež prísť s riešením skupinových porušení “križovatka v skupinách.”
“Je potrebné mať zmysel pre práva aj koncept právneho štátu.” Odborníci tvrdia, že bez dodržiavania verejných pravidiel, prepustenie našej slobody by viedlo k chaosu “križovatka v skupinách.” Bez ohľadu na chodcov, Vodiči nemotorových vozidiel, vodičov motorových vozidiel, alebo správnymi orgánmi činnými v trestnom konaní, musia mať správne povedomie o cestných právach a koncepcii právneho štátu. Obidve sa navzájom propagujú, aby si užívatelia cestnej premávky mohli lepšie užívať cestné práva.
Pokiaľ ide o tento aspekt dopravy, stále je potrebné dôrazne propagovať vedené elektronické obrazovky a rázne ich viesť.