ledet elektronisk skjermtrafikkveiledningstegn er veldig viktig for VMS ledet skjerm i gata, det kan være P2.5 P3 P3.33 P4 P5 P6 P8 P10 og P16 vanntett ledet videodisplay.
Er du også tvunget til å vente til neste trafikklys av folkemengder, lider du av støyende bilklokker og hodepine. Vi kontrollerer trafikken fra kilden.
Nå blir urbaniseringstakten raskere og raskere, veier bygges overalt, det er høye hastigheter, jernbaner, etc.
Små byer trenger også å være litt bedre, men i storbyer, noen ganger er det å stå i krysset mellom trafikklysene, vil du oppdage at noen fortsetter å gå. Enten det røde lyset er på eller det grønne lyset lyser. Det er så få mennesker på fortauet. Hvis du vil spille i sentrum, ikke kjør.
Turgåing i byen, den velstående veien vil etterlate noen dype inntrykk, selvfølgelig er det godt og vondt.
Først av alt, vi satte først opp elektronisk ledet skjerm i krysset med høyt trafikkvolum, ta hensyn til de best utstyrte med høyttalere. Selv om du later som du er usynlig, bruk lyd for å stimulere nervene dine.
Selvfølgelig, det viktigste er å øke fotgjengernes bevissthet om veirettigheter og sivilisasjon. Nå for tiden, i Hangzhou, sebra som krysser front med tillatelse av fotgjengere har blitt vanen for de fleste bilister. Siden 2008, med den siviliserte demonstrasjonen av 13,000 bussjåfører i det viktigste urbane området i Hangzhou, høflighet av drosjer og privatbiler har blitt stadig mer vanlig.
Det kan sees at styrken til forbilder er kraftig. Aktuelle avdelinger bør øke propagandaen for ledede elektroniske skjermer, og veilede flere fotgjengere til korrekt forståelse og eksemplarisk overholdelse av Kinas lov om trafikksikkerhet, Forskrifter for gjennomføring av trafikksikkerhetslover, og lokale trafikkregler. For brudd på fotgjengere, rettshåndhevelsesavdelinger bør øke nedbrudd og straffer. Blant dem, det er nødvendig å regulere “individuell” bilførers oppførsel, men også for å komme frem til en løsning på gruppelovbruddene “krysser veien i grupper.”
“Det er nødvendig å ha både en følelse av rettigheter og et konsept av rettsstaten.” Eksperter sa at uten å overholde offentlige regler, å gi slipp på vår egen frihet ville føre til kaos av “krysser veien i grupper.” Uansett fotgjengere, sjåfører som ikke er motorvogner, bilførere, eller administrasjonsrettshåndhevere, de må ha rett bevissthet om veirettigheter og begrepet rettsstat. De to promoterer hverandre slik at trafikantene bedre kan glede seg over veirettighetene.
Angående dette aspektet av transport, det er fremdeles nødvendig å kraftig markedsføre ledte elektroniske skjermer og veilede dem kraftig.