gefouert elektronesche Schirmverkéier Leedungsschëlter si ganz wichteg fir de VMS led Display an der Strooss, et kann P2.5 P3 P3.33 P4 P5 P6 P8 P10 a P16 Outdoor waasserdicht Led Video Displayen sinn.
Sidd Dir och forcéiert ze waarden op den nächste Traffic Luucht vu ville Leit, leiden Dir mat lauter Autoschlacken a Kappwéi. Mir kontrolléieren de Verkéier vun der Quell.
Elo gëtt de Tempo vun der Urbaniséierung ëmmer méi séier, Stroossen ginn iwwerall gebaut, et gi héich Geschwindegkeeten, Eisebunn, asw.
Kleng Stied mussen och e bësse besser sinn, awer a grousse Stied, heiansdo op der Kräizung vun de Verkéier Luuchten ze stoen ass heiansdo einfach, du wäerts feststellen datt eng Persoun weiderfuere wäert. Ob dat rout Luucht ass oder dat gréng Luucht ass op. Et si sou wéineg Leit um Trottoir. Wann Dir an der Downtown Sektioun wëllt spillen, fuert w.e.g..
Spazéieren an der Stad, déi gënschteg Strooss wäert e puer déif Andréck loossen, natierlech ginn et gutt a schlecht.
Éischtens, hu mir als éischt elektronesch Écran op der Kräizung mat héije Verkéiersvolumen ageriicht, oppassen op déi bescht ausgestatt mat Spriecher. Och wann Dir dohinner onsichtbar ass, benotzt Toun fir Är Nerven ze stimuléieren.
Natierlech, dat wichtegst ass eng Foussgänger ze sensibiliséieren fir Stroossrechter an d'Zivilisatioun. Hautdesdaags, zu Hangzhou, Zebrasträifen viru Geriicht zu Foussgänger gouf d'Gewunnecht vun de meeschte Chauffeuren. Zënter 2008, mat der ziviliséierter Manifestatioun vu 13,000 Buschauffer am Haapt urbanistesche Beräich vun Hangzhou, d'Gefill vu Taxien a Privaten Autoen ass ëmmer méi heefeg ginn.
Et ka gesinn datt d'Kraaft vu Rollmodeller mächteg ass. Relevant Departementer sollten d'Propaganda vu geleete elektronesche Schiirme erhéijen, a féiert méi Foussgänger fir richteg ze verstoen an dem Beispill vum Chinesesche Verkéierssécherheetsgesetz ze respektéieren, Verkéierssécherheets Gesetz Implementéierungsreglement, a lokal Verkéiersreglementer. Fir Foussgängerverletzungen, Affekotdepartementer solle Rëss a Strofe erhéijen. Ënnert hinnen, et ass noutwendeg streng de “individuell” d'Behuelen vu Gefierer, awer och fir mat enger Léisung fir d'Gruppeverletzungen ze kommen “d'Strooss a Gruppen iwwerschreiden.”
“Et ass noutwendeg souwuel e Sënn vu Rechter wéi och e Konzept vun der Rechtsstaatlechkeet ze hunn.” D'Experten hunn dat gesot ouni d'ëffentlech Regelen ze observéieren, Eege Fräiheet lass loossen géif zum Chaos vum “d'Strooss a Gruppen iwwerschreiden.” Egal Foussgänger, Net-Motor Gefierer, motoriséiert Gefierer, oder administrativ Affekote, si mussen déi richteg Sensibiliséierung vu Stroosserechter an dem Konzept vun der Rechtsstaatlechkeet hunn. Déi zwee förderen sech géigesäiteg fir datt Stroossebenotzer Stroossrechter besser kënne genéissen.
Wat dësen Aspekt vum Transport ugeet, ass et ëmmer noutwenneg geleet elektronesch Schiirme kräfteg ze förderen an se kräfteg ze guidéieren.