ელექტრონული ეკრანის ტრაფიკის სახელმძღვანელო ნიშნები ძალიან მნიშვნელოვანია VMS დისპლეი ქუჩაში, ეს შეიძლება იყოს P2.5 P3 P3.33 P4 P5 P6 P8 P10 და P16 გარე წყალგაუმტარი LED- ის ვიდეოკამერით.
ასევე იძულებული ხართ დაელოდოთ შემდეგ შუქნიშანს ხალხის ხალხის მიერ, თქვენ აწუხებთ ხმაურიანი მანქანის ზარები და თავის ტკივილი. ჩვენ ვაკონტროლებთ მოძრაობას წყაროდან.
ახლა ურბანიზაციის ტემპი უფრო და უფრო სწრაფი ხდება, გზები ყველგან შენდება, დიდი სიჩქარეა, რკინიგზის, და ა.შ..
მცირე ქალაქებიც ცოტა უკეთესი უნდა იყოს, მაგრამ დიდ ქალაქებში, ზოგჯერ შუქნიშნის კვეთაზე დგომა ზოგჯერ პირდაპირია, თქვენ აღმოაჩენთ, რომ ვიღაც გააგრძელებს სიარულს. ჩართულია თუ არა წითელი შუქი ან ჩართულია მწვანე შუქი. ტროტუარზე იმდენი ადამიანია. თუ გსურთ ითამაშოს ქალაქის ცენტრში, გთხოვთ ნუ მართოთ.
ქალაქში სიარული, აყვავებული გზა რამდენიმე ღრმა შთაბეჭდილებას დატოვებს, რა თქმა უნდა, არსებობს კარგი და ცუდი.
Პირველ რიგში, ჩვენ პირველად დავაყენეთ LED ელექტრონული ეკრანი კვეთაზე, დიდი ტრეფიკის მოცულობით, ყურადღება მიაქციეთ დინამიკებით აღჭურვილ საუკეთესოს. მაშინაც კი, თუ თქვენ უჩინარ იყავით, გამოიყენეთ ხმა თქვენი ნერვების სტიმულირებისთვის.
Რა თქმა უნდა, ყველაზე მნიშვნელოვანი ის არის, რომ ფეხით მოსიარულეთა ცნობიერების ამაღლება საგზაო უფლებებისა და ცივილიზაციის შესახებ. დღესდღეობით, ჰანგოჯში, ზებრას გადაკვეთაზე ფეხით მოსიარულეთა თავაზიანობა მძღოლების უმეტესობის ჩვევა გახდა. ვინაიდან 2008, ცივილიზებული მიტინგით 13,000 ავტობუსის მძღოლები Hangzhou– ის მთავარ ურბანულ უბანში, ტაქსების და პირადი მანქანების თავაზიანობა უფრო ხშირია.
ჩანს, რომ როლის მოდელების ძალა ძლიერია. შესაბამისმა განყოფილებებმა უნდა გაზარდოს ელექტრონული ეკრანების პროპაგანდა, და იხელმძღვანელეთ მეტი ფეხით მოსიარულეთათვის, რომ სწორად გაიგონ და სამაგალითოდ დაიცვან ჩინეთის საგზაო მოძრაობის უსაფრთხოების კანონი, საგზაო მოძრაობის უსაფრთხოების შესახებ კანონის განხორციელების წესები, ადგილობრივი მოძრაობის რეგულაციები. ფეხით მოსიარულეთა დარღვევებისთვის, სამართალდამცავმა დეპარტამენტებმა უნდა გაზარდონ ბრალდებები და ჯარიმები. Მათ შორის, აუცილებელია მკაცრად რეგულირება “ინდივიდუალური” ავტომობილების მძღოლების ქცევა, ასევე, ჯგუფის დარღვევებთან დაკავშირებული პრობლემების მოგვარების მიზნით “ჯგუფის გზის გადაკვეთა.”
“აუცილებელია როგორც უფლებების განცდა, ისე კანონის უზენაესობის კონცეფცია.” ექსპერტებმა განაცხადეს, რომ საზოგადოებრივი წესების დაცვა არ ხდება, საკუთარი თავისუფლების გაშვება მიგვიყვანს ქაოსთან “ჯგუფის გზის გადაკვეთა.” არ აქვს მნიშვნელობა ფეხით მოსიარულეებს, არაავტომობილი მანქანების მძღოლები, ავტომობილების მძღოლები, ან ადმინისტრაციული სამართალდამცავები, მათ უნდა ჰქონდეთ სწორი ინფორმირება საგზაო უფლებების შესახებ და კანონის უზენაესობის კონცეფცია. ისინი ერთმანეთს ხელს უწყობენ, რათა გზის მომხმარებლებმა უკეთ ისარგებლონ საგზაო უფლებებით.
ტრანსპორტირების ამ ასპექტთან დაკავშირებით, ჯერ კიდევ აუცილებელია ენერგიულად ხელი შეუწყოს LED ელექტრონული ეკრანებს და მათ ენერგიულად წარმართვას.