leiddi rafræn skjár umferðarleiðbeiningar eru mjög mikilvæg fyrir VMS leiddur skjár á götunni, það getur verið P2.5 P3 P3.33 P4 P5 P6 P8 P10 og P16 úti vatnsheldur leiddi myndbandsskjár.
Neyðist þú líka til að bíða eftir næsta umferðarljósi af mannfjölda, þjáist þú af háværum bílaklukkum og höfuðverk. Við stjórnum umferðinni frá upptökum.
Nú hraðar þéttbýlismyndunin hraðar og hraðar, verið er að byggja vegi alls staðar, það er mikill hraði, járnbrautir, o.s.frv.
Smáborgir þurfa líka að vera aðeins betri, en í stórborgum, Stundum við gatnamót umferðarljósa er stundum einfalt, þú munt komast að því að einhver mun halda áfram að ganga. Hvort sem rauða ljósið er á eða græna ljósið er á. Það eru svo fáir á gangstéttinni. Ef þú vilt spila í miðbænum, vinsamlegast ekki keyra.
Að ganga í borginni, velmegandi vegurinn skilur eftir sig djúp áhrif, auðvitað eru góð og slæm.
Fyrst af öllu, við settum fyrst upp leiddi rafrænan skjá á gatnamótum með miklu umferðarrúmmáli, gaum að þeim sem best eru búnir hátalarunum. Jafnvel ef þú lætur eins og þú sért ósýnilegur, notaðu hljóð til að örva taugarnar þínar.
Auðvitað, það mikilvægasta er að vekja athygli gangandi vegfarenda á umgengnisrétti og siðmenningu. Núorðið, í Hangzhou, Zebra yfir framan af kurteisi vegfarendur hefur orðið venja flestra ökumanna. Síðan 2008, með siðmenntaðri sýningu á 13,000 strætóbílstjórar í aðal þéttbýli Hangzhou, kurteisi leigubíla og einkabíla hefur orðið æ algengari.
Það sést að kraftur fyrirmynda er öflugur. Viðeigandi deildir ættu að auka áróður leiddra rafrænna skjáa, og leiðbeina fleiri gangandi vegfarendum að skilja rétt og fylgja til fyrirmyndar lög um umferðaröryggi í Kína, Reglur um framkvæmd umferðaröryggislaga, og staðbundnar umferðarreglur. Fyrir brot á gangandi vegfarendum, löggæsludeildir ættu að auka ábrot og viðurlög. Meðal þeirra, það er nauðsynlegt að setja reglulega reglur um “einstaklingur” hegðun ökumanna, en einnig til að koma með lausn á hópbrotum á “fara yfir veginn í hópum.”
“Nauðsynlegt er að hafa bæði tilfinningu fyrir réttindum og hugtaki réttarríkisins.” Sérfræðingar sögðu að án þess að virða opinberar reglur, Að sleppa eigin frelsi myndi leiða til óreiðu “fara yfir veginn í hópum.” Sama gangandi vegfarendur, ökumenn sem ekki eru bifreiðar, ökumenn vélknúinna ökutækja, eða framkvæmdarstjórar, þeir verða að hafa rétt vitund um vegarréttindi og hugmyndina um réttarríkið. Þessir tveir efla hver annan svo vegfarendur geti notið vegatéttinda betur.
Varðandi þennan þátt flutninga, það er enn nauðsynlegt að efla kröftuglega rafræna skjái og leiðbeina þeim kröftuglega.