petunjuk lalu lintas layar elektronik memimpin sangat penting untuk Layar yang dipimpin VMS di jalan, itu bisa P2.5 P3 P3.33 P4 P5 P6 P8 P10 dan P16 luar tahan air dipimpin tampilan video.
Apakah Anda juga terpaksa menunggu lampu lalu lintas berikutnya oleh kerumunan orang, apakah Anda menderita lonceng dan sakit kepala mobil yang bising. Kami mengontrol lalu lintas dari sumber.
Sekarang laju urbanisasi semakin cepat dan semakin cepat, jalan sedang dibangun di mana-mana, ada kecepatan tinggi, kereta api, dll.
Kota kecil juga perlu sedikit lebih baik, tetapi di kota-kota besar, terkadang berdiri di persimpangan lampu lalu lintas terkadang langsung, Anda akan menemukan bahwa seseorang akan terus berjalan. Apakah lampu merah menyala atau lampu hijau menyala. Ada begitu sedikit orang di trotoar. Jika Anda ingin bermain di bagian pusat kota, tolong jangan mengemudi.
Berjalan di kota, jalan makmur akan meninggalkan beberapa kesan mendalam, tentu saja ada yang baik dan buruk.
Pertama-tama, pertama-tama kami memasang layar elektronik led di persimpangan dengan volume lalu lintas tinggi, perhatikan yang terbaik dilengkapi dengan speaker. Bahkan jika Anda berpura-pura tidak terlihat, gunakan suara untuk merangsang saraf Anda.
Tentu saja, yang paling penting adalah meningkatkan kesadaran pejalan kaki akan hak dan peradaban jalan. Sekarang, di Hangzhou, zebra crossing depan milik pejalan kaki telah menjadi kebiasaan sebagian besar pengemudi. Sejak 2008, dengan demonstrasi beradab 13,000 supir bus di daerah perkotaan utama Hangzhou, milik taksi dan mobil pribadi menjadi semakin umum.
Dapat dilihat bahwa kekuatan panutan sangat kuat. Departemen terkait harus meningkatkan propaganda layar elektronik yang dipimpin, dan membimbing lebih banyak pejalan kaki untuk memahami dengan benar dan secara teliti mematuhi Hukum Keselamatan Lalu Lintas Jalan China, Peraturan Implementasi UU Keselamatan Lalu Lintas, dan peraturan lalu lintas setempat. Untuk pelanggaran pejalan kaki, departemen penegakan hukum harus meningkatkan tindakan keras dan hukuman. Diantara mereka, perlu untuk secara ketat mengatur “individu” perilaku pengemudi kendaraan, tetapi juga untuk datang dengan solusi untuk pelanggaran kelompok “menyeberang jalan dalam kelompok.”
“Penting untuk memiliki rasa hak dan konsep aturan hukum.” Para ahli mengatakan bahwa tanpa mematuhi aturan publik, melepaskan kebebasan kita sendiri akan menyebabkan kekacauan “menyeberang jalan dalam kelompok.” Tidak masalah pejalan kaki, pengemudi kendaraan tidak bermotor, pengemudi kendaraan bermotor, atau penegak hukum administrasi, mereka harus memiliki kesadaran yang benar tentang hak jalan dan konsep supremasi hukum. Keduanya saling mempromosikan sehingga pengguna jalan dapat menikmati hak jalan dengan lebih baik.
Mengenai aspek transportasi ini, masih perlu untuk dengan giat mempromosikan layar elektronik yang dipimpin dan membimbing mereka dengan penuh semangat.