Οι ηλεκτρονικές ενδείξεις καθοδήγησης για την κίνηση στην οθόνη είναι πολύ σημαντικές για το Οθόνη LED VMS στο δρόμο, μπορεί να είναι εξωτερικές αδιάβροχες οθόνες βίντεο P2.5 P3 P3.33 P4 P5 P6 P8 P10 και P16.
Αναγκάζεστε επίσης να περιμένετε το επόμενο φανάρι από πλήθη ανθρώπων, υποφέρετε από θορυβώδη κουδούνια αυτοκινήτου και πονοκεφάλους. Ελέγχουμε την κίνηση από την πηγή.
Τώρα ο ρυθμός της αστικοποίησης γίνεται όλο και πιο γρήγορος, δρόμοι χτίζονται παντού, υπάρχουν υψηλές ταχύτητες, σιδηροδρόμων, και τα λοιπα.
Οι μικρές πόλεις πρέπει επίσης να είναι λίγο καλύτερες, αλλά σε μεγάλες πόλεις, Μερικές φορές η στάση στη διασταύρωση των φανών είναι μερικές φορές απλή, θα διαπιστώσετε ότι κάποιος θα συνεχίσει να περπατά. Εάν το κόκκινο φως είναι αναμμένο ή το πράσινο φως είναι αναμμένο. Υπάρχουν λίγοι άνθρωποι στο πεζοδρόμιο. Αν θέλετε να παίξετε στο κέντρο της περιοχής, παρακαλώ μην οδηγείτε.
Περπατώντας στην πόλη, ο ευημερούμενος δρόμος θα αφήσει μερικές βαθιές εντυπώσεις, φυσικά υπάρχουν καλά και κακά.
Πρωτα απο ολα, Εγκαταστήσαμε αρχικά την ηλεκτρονική οθόνη LED στη διασταύρωση με υψηλό όγκο κυκλοφορίας, δώστε προσοχή στα καλύτερα εξοπλισμένα με ηχεία. Ακόμα κι αν προσποιείται ότι είναι αόρατο, χρησιμοποιήστε ήχο για να τονώσετε τα νεύρα σας.
Φυσικά, το πιο σημαντικό είναι να ευαισθητοποιήσουμε τους πεζούς για τα οδικά δικαιώματα και τον πολιτισμό. Στην εποχή μας, στο Χανγκζού, Η ζέβρα που διασχίζει το μέτωπο με ευγένεια των πεζών έχει γίνει συνήθεια των περισσότερων οδηγών. Από 2008, με την πολιτισμένη επίδειξη του 13,000 οδηγοί λεωφορείων στην κύρια αστική περιοχή του Χανγκζού, Η ευγένεια των ταξί και των ιδιωτικών αυτοκινήτων έχει γίνει όλο και πιο συχνή.
Μπορεί να φανεί ότι η δύναμη των μοντέλων είναι ισχυρή. Τα σχετικά τμήματα θα πρέπει να αυξήσουν την προπαγάνδα των ηλεκτρονικών οθονών με οδηγό, και καθοδηγήστε περισσότερους πεζούς για να κατανοήσετε σωστά και να συμμορφωθείτε παραδειγματικά με τον νόμο περί οδικής ασφάλειας της Κίνας, Κανονισμοί εφαρμογής του νόμου για την οδική ασφάλεια, και τοπικούς κανονισμούς κυκλοφορίας. Για παραβάσεις πεζών, οι υπηρεσίες επιβολής του νόμου θα πρέπει να αυξήσουν τις καταστολές και τις κυρώσεις. Ανάμεσα τους, είναι απαραίτητο να ρυθμιστεί αυστηρά το “άτομο” συμπεριφορά των οδηγών οχημάτων, αλλά επίσης να βρούμε μια λύση για τις παραβιάσεις της ομάδας “διασχίζοντας το δρόμο σε ομάδες.”
“Είναι απαραίτητο να έχουμε τόσο την αίσθηση των δικαιωμάτων όσο και την έννοια του κράτους δικαίου.” Οι ειδικοί είπαν ότι χωρίς να τηρούν τους δημόσιους κανόνες, Η απελευθέρωση της ελευθερίας μας θα οδηγούσε στο χάος του “διασχίζοντας το δρόμο σε ομάδες.” Δεν έχει σημασία οι πεζοί, οδηγοί μη μηχανοκίνητων οχημάτων, οδηγοί μηχανοκίνητων οχημάτων, ή διοικητικοί φορείς επιβολής του νόμου, Πρέπει να έχουν τη σωστή επίγνωση των οδικών δικαιωμάτων και της έννοιας του κράτους δικαίου. Οι δύο προωθούν ο ένας τον άλλον, έτσι ώστε οι χρήστες του δρόμου να απολαμβάνουν καλύτερα τα δικαιώματα του δρόμου.
Σχετικά με αυτήν την πτυχή της μεταφοράς, Είναι ακόμη απαραίτητο να προωθήσουμε δυναμικά τις ηλεκτρονικές οθόνες με οδηγό και να τις καθοδηγήσουμε σθεναρά.