elektroniese geleide tekens vir verkeersleiding is baie belangrik vir die VMS gelei vertoning in die straat, dit kan P2.5 P3 P3.33 P4 P5 P6 P8 P10 en P16 buite waterdigte video-uitstallings wees.
Word u ook gedwing om te wag vir die volgende verkeerslig deur skares mense, ly jy aan raserige motorklokke en hoofpyn. Ons beheer die verkeer vanaf die bron.
Nou word die tempo van verstedeliking vinniger en vinniger, oral word paaie gebou, daar is hoë snelhede, spoorweë, ens.
Klein stede moet ook 'n bietjie beter wees, maar in groot stede, soms staan by die kruising van verkeersligte soms eenvoudig, jy sal vind dat iemand sal aanhou loop. Of die rooi lig aan is of die groen lig aan. Daar is so min mense op die sypaadjie. As u in die sentrum wil speel, moet asseblief nie ry nie.
Stap in die stad, die welvarende pad sal diep indrukke laat, daar is natuurlik goed en sleg.
Eerstens, ons het die eerste elektroniese geleide skerm op die kruising met 'n hoë verkeersvolume opgestel, let op die bes toegeruste luidsprekers. Al gee jy voor dat jy onsigbaar is, gebruik klank om u senuwees te stimuleer.
Natuurlik, die belangrikste is om voetgangers se bewustheid van padregte en beskawing te verhoog. deesdae, in Hangzhou, die voorste voetgangers het 'n sebra oorgesteek by die meeste bestuurders. sedert 2008, met die beskaafde betoging van 13,000 busbestuurders in die belangrikste stedelike gebied van Hangzhou, met vergunning van taxi's en privaat motors word dit al hoe meer gereeld.
Daar kan gesien word dat die rol van rolmodelle kragtig is. Die betrokke departemente moet die propaganda van elektroniese skerms verhoog, en lei meer voetgangers om die Chinese wet op padveiligheidsveiligheid korrek te verstaan en voorbeeldig te hou, Implementeringsregulasies vir verkeersveiligheidswetgewing, en plaaslike verkeersregulasies. Vir oortredings van voetgangers, wetstoepassingsdepartemente moet onderdrukkings en boetes verhoog. Tussen hulle, dit is nodig om die streng te reguleer “individuele” gedrag van voertuigbestuurders, maar ook om 'n oplossing vir groepskendings van “kruis die pad in groepe.”
“Dit is nodig om 'n gevoel van regte en 'n konsep van die oppergesag van die reg te hê.” Kenners het gesê dat dit sonder om die openbare reëls na te kom, om ons eie vryheid te laat vaar, sou lei tot die chaos van “kruis die pad in groepe.” Maak nie saak vir voetgangers nie, nie-motorbestuurders, motorvoertuigbestuurders, of administratiewe wetstoepassers, hulle moet die regte bewustheid hê van padregte en die konsep van die oppergesag van die reg. Die twee bevorder mekaar sodat padgebruikers die padregte beter kan geniet.
Wat hierdie aspek van vervoer betref, dit is nog steeds nodig om geleide elektroniese skerms kragtig te bevorder en kragtig te lei.